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日前,从福厦客专泉港段及站点建设项目传来好消息,项目计划于今年年底达到静态验收条件。
目前泉港站站房主体结构及钢结构网架已施工完成
新建福厦铁路房建3标项目泉港站分部经理王朝阳:“泉港站自2021年3月开工,泉港站站房总建筑面积9998.69平方米,站场设置为2站4线,为设计最高集聚人数1500人的中型旅客车站,总投资1.85亿元。站房候车大厅为一层,两侧办公区域为两层,旅客通过与市政高架桥配套的落客平台层进站,地下架空层出站。计划今年年底达到静态验收条件。”
泉港站站房设计选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素,并引入“出砖入石”的传统手法形成色彩的穿插,以现代的镂空陶土条栅,演绎传统建筑中精美的砖雕和拼花。用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙,象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征,项目在抓好安全生产的同时,也认真做好项目的疫情防控工作。
新建福厦铁路房建3标项目泉港站分部经理王朝阳:“在严格落实项目属地防疫政策,做好项目施工现场防疫工作的同时,积极开展复工复产工作,在泉港区铁办大力帮助下,我部施工现场急需防疫、施工物资、设备进场问题得到解决,为泉港站计划今年年底达到静态验收条件打下了坚实的基础。”
据了解,新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁,福厦客专自福州南站引出,途经福州、莆田、泉州、厦门,最后引入漳州站,全长277.4公里,泉港段位于项目中段,贯北通南,经过泉港17.6公里,涉及4个镇(街道)17个行政村,建成通车后,福州至厦门行程将缩短至1小时内,为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
新建福厦铁路房建3标项目泉港站分部经理王朝阳:“泉港站的建设将填补泉港区没有动车站的空白,其所在新福厦高速铁路专线建成后,将成为福建省内第一条真正意义上的高铁,将缩短泉港至福州、厦门、泉州之间的时空距离,泉福、泉厦将形成半小时交通圈,推进海西城市群快速发展。”(柯铭鼎庄冉冉(实习))
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